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ニューヨークに本拠を置く全電気ライドシェア サービスである Revel は、ちょうど 2 年前にニューヨーク市でこのサービスが展開されて以来、100 万回目の乗車を迎えたところです。 100 万回目の乗車に成功した幸運な乗客は誰でしょうか? 他ならぬニューヨーク州上院議員で上院多数党院内総務のチャック・シューマー氏だ。 シューマー氏はこの機会を利用し、バイデン大統領のインフレ抑制法（IRA）による資金提供がニューヨーク市のような人口密度の高い都市部の電化にどのように役立っているかを強調した。 電気自動車の排出ガスの欠如は、地域の大気の質の改善につながるだけでなく、地球温暖化による気候変動のリスクの軽減にもつながります。

Revel は 2018 年に電動モペットのシェアリング サービスとしてスタートし、2021 年には 50 台の Tesla Model Y を使用した完全電動ライドシェア サービスを開始しました。同社の車両は 300 台のアクティブな EV に成長し、1,000 人を超えるドライバーが運営しています。 Uber や Lyft とは異なり、Revel はすべての給与従業員 (ヘルスケア、401K、有給休暇などの福利厚生付き) が自社の車のハンドルを握っていることに誇りを持っています。

同社は昨日、ブルックリンにある主力の公共電気自動車急速充電スーパーハブで、100万回目の乗車を記念してイベントと写真撮影会を開催した。 この充電ステーションは東海岸最大のステーションの 1 つで、25 台の高速 DC 急速充電器が備えられています。 現在、レベルの車両は主にテスラ モデル Y とモデル 3 で構成されていますが、同社は最近、成長を続ける EV 車両に起亜ニロ EV も追加しました。 同社の充電ハブには、現在市販されているほとんどの電気自動車と互換性があるため、Tesla プラグと CCS プラグの両方が含まれています。 Revel の EV 急速充電ハブは、Revel ドライバーだけでなく一般にも公開されています。

シューマー上院議員はイベントで、ニューヨーク市で2番目に多い炭素排出源である自動車の排出ガスをなくすためのEV導入の重要性について発言した。 それから彼は、レベルの水色のテスラ モデル Y の後部座席に飛び乗って、乗り心地を楽しみました。

2023年7月31日にニューヨーク市で開催されたレベルの100万回目のライドイベントに、レベルのCEOフランク・ライグとともに登場するチャック・シューマー上院議員（左）。写真提供：レベル。

「レベルは非常に新しくてエキサイティングなことに取り組んでおり、それはニューヨーク中に充電インフラを敷設することです。そうすれば、レベルの車、ウーバー、リフトなどの（ライドシェア）車、あるいは自家用車であっても、すべての車が充電できるようになります」通りだ」とシューマー氏は語った。 「インフレ抑制法により、充電ステーションの支払いを支援するために25億ドル以上が投入されました。 レヴェルはそれを利用するつもりだ。 また、空気をよりきれいにし、運転をよりスムーズにし、将来への道を切り開くために、7,500 ドルの連邦補助金により電気自動車の導入を奨励してきました。 私たちは車がアメリカで製造され、アメリカで運転されることを望んでいます。」

今年初め、ニューヨーク市のエリック・アダムス市長は、Revelの競合他社であるLyftとUberに対し、2030年までに車両をすべてゼロエミッション車（ZEV）に移行するという新たな要件を発表した。この観点からの競争。 アダムス氏は次のように述べています。「これは、市内の道路を走る 100,000 台以上の車両の排出ガスがゼロということです。 そしてそれは、個々のドライバーに新たなコストをかけることなく達成されます。」

Revel CEO兼共同創設者のフランク・ライグ氏はイベントで自身のコメントを述べた：「ブルックリン生まれの企業として、ブルックリン出身のもう一人のシューマー党首に当社の100万回目のゼロエミッションEV乗車とショーに参加していただいたことを光栄に思います」ニューヨーク市で電化がどのように定着しているか。 シューマー上院議員とバイデン政権が主導した歴史的なインフレ抑制法のおかげで、レベルはニューヨークと米国の人口密度の高い都市がより早くEVにアクセスできるよう支援し、交通機関の排出量を削減し、地域の大気質を改善することができます。」

Revelは2021年にニューヨーク市で50台のTesla Model Yを使ったEVライドシェアサービスを開始した。 同社は、2023 年 7 月の時点で 300 台を超える電気自動車に拡大しました。写真提供: Revel。

同社は、公共EV急速充電ネットワークとゼロエミッション車両の構築を加速するためにIRAインセンティブプログラムにアクセスしていることを認めた。 具体的には、Revel は、代替燃料自動車給油不動産クレジットとクリーン ビークル税額控除を挙げました。これは、Revel が自社の電気自動車の成長を支援するだけでなく、他のライドシェア サービスや一般消費者が利用できるように、Revel の既存の EV 充電インフラストラクチャの利用もサポートします。 EV をより手頃な価格で所有またはリースできます。 またレベル氏は、インフラ投資・雇用法による地域補助金が、必須の公共EVインフラが密集都市の十分なサービスを受けられていない地域に確実に届くよう支援していると指摘した。