メトロの電気バスへの転換を支援する連邦補助金

メトロの全電気バス車両への転換は進行中で、同局はここ数週間で最初の2台の電気バスを受け取り、水曜日に提示された9桁の連邦補助金を受け取り、バッテリー駆動車両をサポートするためにガレージを改装することになった。

地下鉄の指導者、議員、フェアファックス郡の交通当局は、連邦交通局から1億400万ドルの補助金の授与を祝い、この補助金はメトロのバスガレージをメトロとフェアファックスが電気バスを収容するために共同で使用する施設に転換することに充てられる。

本日、私たちは Cinder Bed Bus Garage の完全バッテリー電気施設への移行を支援する @FTA_DOT からの 1 億 400 万ドルの助成金を祝います。 この助成金は、2042 年までに 100% ゼロエミッション運転という目標を達成するのに役立ちます。排気管排出ゼロ = 大気質の改善! #wmata pic.twitter.com/9XQn2QeDR0

メトロとフェアファックス郡バスシステムの指導者らは、ロートンのシンダーベッドロードのバスガレージの外でFTA職員らと合流し、連邦職員が交通機関の指導者らに儀式用の小切手を授与し、メトロは新しい電気バスの1台を披露した。

この連節バスは、すべてのメトロバスと同じグレー、青、赤の配色を特徴としていましたが、環境保護の使命を示すために、典型的な白のストライプの代わりに、斜めの緑のストライプが含まれていました。 側面には「クリーン」「静か」「ゼロエミッション」の文字が飾られていた。

「電気バスがこの車庫を出発し、お客様に安全、清潔、そして効率的な交通を提供できることを嬉しく思います。また、この施設からの完全電気バス高速輸送サービスでフェアファックス郡と提携することを楽しみにしています。」とメトロ委員会は述べています。ポール・C・スメドバーグ議長は声明でこう述べた。

メトロは、2042 年までに排出ガスゼロの車両に転換するという目標を掲げています。現在、メトロはディーゼル駆動、圧縮ガス式、および電気とハイブリッドのバスに依存しています。

ジェラルド・E・コノリー下院議員（民主党、バージニア州）は、この転換により整備士やオペレーターに雇用が創出され、彼らは将来も需要が続く電気自動車の開発に取り組みながら新たなスキルを習得できるだろうと述べた。

同氏は、「通勤者にとってより良く、よりクリーンな交通手段への投資は、大気の質を改善し、渋滞を緩和し、気候変動との戦いに貢献することになるだろう」と述べた。

メトロは今年度、全電気バスを12台発注した。 納入された2台は、シンダー・ベッド・ロードのガレージが改装される間、ワシントン南西部のシェパード・パークウェイ・バス部門を拠点としています。 メトロはまた、ワシントン北西部に新しいバスガレージを建設し、北東部にあるブラデンズバーグのバス車庫を再構築してバッテリー充電ステーションと修理施設を設置している。

メトロ、ノースウェスト DC に全電気バスを収容するガレージを建設

地下鉄の指導者らは、助成金の一部はバスの購入に充てられると述べた。 メトロは、老朽化し​​た電気バスを置き換えるために電気バスを毎年追加する計画に基づいて、徐々に車両を段階的に廃止している。 同庁は、2042年までにバス車両に1,600台近くの電気バスが含まれ、9つのガレージに収容され、それらをサポートするインフラストラクチャの建設、改修、改造が行われると予想している。

「FTAの支援のおかげで、ゼロエミッションバスへの移行を加速できることに興奮しており、近い将来、電気バスが顧客にサービスを提供することを楽しみにしている」とメトロのゼネラルマネージャー、ランディ・クラーク氏は声明で述べた。

フェアファックス郡は、シンダー・ベッド・ロードのガレージの一部を、全電気バスの高速輸送サービスの収容と充電に使用することを計画しており、このサービスは2030年までにフォート・ベルヴォワールから地下鉄ハンティントン駅まで運行される予定である。

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